美国彻底封杀GPU！大老板紧急赶往北京，中国做出了新的反制举措

发布日期：2025-05-23 02:05    点击次数：67

据澎湃新闻消息，AI芯片龙头CEO黄仁勋时隔3个月到访中国，表示希望继续与中国合作。中国领导人17日晚在人民大会堂会见美国英伟达公司总裁兼首席执行官黄仁勋。中国领导人表示，中国市场投资和消费潜力巨大，产业转型升级加快推进，是新一轮科技革命和产业变革的最佳应用场景，始终是外资企业投资和贸易的沃土。欢迎包括英伟达公司在内的更多美资企业深耕中国市场，在中国尽展产业优势和能力，进而在全球竞争中赢得先机。

针对美国政府对英伟达对华限制出口的H20芯片，黄仁勋表示，美国政府加强芯片出口管制已对英伟达业务产生重大影响，作为深耕中国市场三十载的企业，英伟达与中国市场共同成长、相互成就，中国不仅是全球最具规模的消费市场之一，其蓬勃发展的产业生态与领先的软件实力，更成为他们持续创新的重要动力。英伟达将继续不遗余力优化符合监管要求的产品体系，坚定不移地服务中国市场。

芯片（资料图）

有分析指出，黄仁勋此行，很有可能也是充当特朗普当局的“特使”来的，其目的就是试探中方的态度。我们知道，美国单方面发动的贸易战，已经给美国自身带了极大的负面影响。类似英伟达这样的大型科技公司，其实非常依赖全球市场和供应链，在关税战之中也率先受到了极大的冲击。而美国目前也面临着消费品物价上涨，农产品出口受阻等一系列的问题。更加现在英国、澳大利亚等经济体有意反制美国，若中方继续反制，美国“没有“后手”的缺点就会暴露的越来越明显。

英伟达H20芯片的研发投入超过3.2亿美元，其性能参数严格遵循美国2023年10月更新的TPP（Total Performance Parameter）标准。但政策窗口期仅维持4个月就遭封堵，反映出企业应对政策风险的无力。据Gartner测算，合规成本已占半导体企业研发投入的12-15%，这种动态监管环境迫使企业建立\"冗余研发体系\"，维持多版本产品线。中国AI服务器市场规模在2025年将达到156亿美元，占全球38%。英伟达在华生态布局已形成技术护城河：CUDA架构渗透率达79%，与BAT等企业建立的联合实验室超过20个。

芯片（资料图）

继2025年1月1日起中国东方航空启用C919客机执飞往来中国上海与中国香港航线后，中国商用飞机有限责任公司的C909机型将被引入越南国内航线。4月15日下午，中国国家领导人结束对越南国事访问。据《人民日报》消息：在赴河内对越南进行国事访问之际，中国国家领导人在越南《人民报》发表题为《志同道合携手前行 继往开来续写新篇》的署名文章。在此期间，越南廉航公司越捷航空（VietJet Air）则宣布：4月中旬起，将以中国商飞的民航客机执行两条国内航线。

C909（资料图）

中国商飞2025年供应商大会披露，C919产能从原计划的2025年50架/年提升至75架/年，2029年目标达200架/年，较2027年规划增长33%。2025年采购额预计同比增70%，推动产业链中上游企业扩产。面对美国未授予适航证的局面，C919采取“非西方市场优先”策略。越南、马来西亚等国认可CAAC标准，东南亚适航互认网络逐步形成，为C919绕过欧美壁垒提供突破口。

此外，此次合作也反映了越南在面对“飞机荒”困境时，对多元供应商的积极寻求。在亚洲范围内，不仅仅是越南，其他一些国家也在考虑引入第三家飞机供应商。这为中国商飞提供了一个广阔的市场机遇，但也需要其在技术研发、产品性能、售后服务等方面不断提升，以应对来自波音、空客等传统航空巨头的竞争压力。总之，成都航空湿租给越捷航空的两架 C909 飞机在越南的商业运营，既是一次具有重要意义的合作实践，也是一次在政策、市场等多方面因素影响下的探索。